Hydraulický válec jako pohon v hydraulickém systému může snadno dosáhnout vratného lineárního pohybu. Proto je široce používán v zemědělských strojích k realizaci činnosti mechanismu. Kvůli drsnému pracovnímu prostředí zemědělských strojů často vede k selhání hydraulického systému a u hydraulického válce je únik oleje nejčastější poruchou.
1 Vnější netěsnost hydraulického válce
Vnější netěsnost se týká úniku oleje z těsnění, který není striktní vůči atmosféře mimo hydraulický válec, nejčastější vnější únik má následující 3 místa:
1.1 Z těsnících částí vložky hydraulického válce a hlavy válců (nebo vodícího pouzdra) uniká olej. Vložka válce a hlava válce hydraulického válce zemědělských strojů jsou většinou spojeny závity a poté je na závitový otvor přidán těsnicí kroužek typu 0. Když zde dojde k úniku oleje, kroužek typu 0 je většinou poškozen a problém lze vyřešit výměnou za příslušný nový kroužek typu 0.
1.2 Vzájemný pohyb pístnice a vodícího pouzdra je netěsný směrem ven. Těsnění pístnice zde obvykle používá 0 kroužek nebo Y kroužek, protože pístnice a těsnění jsou třeny za sucha, třecí odpor je velký, často zhoršuje opotřebení těsnění; Kromě toho je rozšířený povrch pístnice v kontaktu s různými nečistotami, což často způsobuje jizvy, rýhy, důlky nebo skvrny od rzi na povrchu pístnice, což zhoršuje opotřebení těsnicího kroužku a dokonce i prořezává těsnicí kroužek. . Když tedy dojde k úniku oleje, je třeba kromě výměny těsnicího kroužku zkontrolovat i pístnici, zda není poškozená. Pokud je pístnice poškozena, lze ji vyčistit benzínem a po zaschnutí nanést na poškození kovové lepidlo a poté posouvat olejové těsnění pístnice tam a zpět na pístnici, aby se seškráblo přebytečné lepidlo, a poté nasadit používat po úplném vytvrzení lepidla. Pokud je vodicí pouzdro opotřebované, lze jej vyměnit za o něco menší vodicí pouzdro. Zkušenosti ukazují, že po instalaci nového vodícího pouzdra, pokud lze olejové těsnění používat asi 1 měsíc, by se měl vnitřní průměr nového vodícího pouzdra zmenšit o 0,15 mm oproti původnímu, takže nové vodicí pouzdro může správně nainstalovat těsnicí kroužek, aby se vyrovnala mezera proti opotřebení, aby se role lépe utěsnila.
2 Vnitřní netěsnost hydraulického válce
Netěsností hydraulického válce se rozumí únik oleje z vysokotlaké komory do nízkotlaké komory různými mezerami v hydraulickém válci. Vnitřní netěsnost je obtížnější odhalit a lze ji posoudit pouze podle provozních podmínek systému, jako je nedostatečný tah, snížená rychlost, nestabilní provoz nebo vysoký nárůst teploty oleje. Je lepší, když to lze posoudit pravidelnými postupy měření. Únik hydraulického válce má obecně následující dvě místa:
2.1 Statické těsnění mezi pístnicí a pístem. Pevné spojení mezi pístem hydraulického válce a pístnicí zemědělských strojů je většinou ve formě pojistné matice a těsnicí plocha obou je opatřena 0-tvarovanými kroužky. Obvykle, pokud je instalace správná a spolehlivá, lze zde účinně zabránit úniku oleje.
2.2 Dynamická těsnící část mezi vnitřní stěnou vložky válce a pístem, která je hlavním způsobem vnitřní netěsnosti. Příčina úniku je zde:
① Opotřebení vnitřní stěny vložky válce a pístu způsobuje zvětšení mezery, což má za následek vzájemné propojení vysokotlakých a nízkotlakých dutin.
② Těsnicí kroužek na pístu (těsnící kroužek typu Y je více) je opotřebovaný, poškrábaný a stárnoucí, což má za následek uvolněné těsnění.
③ Když je pístní tyč nesprávně vytlačena nebo je mezera mezi vodicí objímkou a pístní tyčí velká, píst je vychýlen na určitou stranu stěny válce a naklonění nebo částečné opotřebení pístu způsobí vnitřní netěsnost.
④ Když je vnitřní stěna vložky válce zpracována, kulatost a válcovitost jsou neporušené nebo místní opotřebení při používání vede k vnitřnímu úniku.